Arranque estrella-triángulo en CADe_SIMU

Tres contactores, un temporizador y dos enclavamientos para arrancar en estrella y pasar a triángulo de forma automática.

Nivel
Avanzado
Lectura
3 min
Componentes
Q1, KM1, KM2, KM3, KT1, F2, S0, S1, motor de 6 bornes
Publicado
11 de octubre de 2026

El arranque estrella-triángulo reduce la corriente de arranque de los motores trifásicos que trabajan en triángulo. Arranca en estrella, con menos tensión en cada devanado, y tras unos segundos pasa a triángulo. Es uno de los ejercicios más completos de automatismos, y en CADe_SIMU se puede seguir la secuencia contacto a contacto.

Necesitas un motor con placa de seis bornes (U1 V1 W1 / W2 U2 V2) cuya tensión de triángulo coincida con la de la red.

El esquema

Esquema estrella-triángulo. Potencia: -Q1, contactor de línea -KM1 y relé térmico -F2 hasta U1, V1 y W1. -KM3 une U1 con W2, V1 con U2 y W1 con V2 (triángulo). -KM2 une W2, U2 y V2 (estrella). Mando: tras -F1, -F2, -S0 y la marcha -S1 con autorretención de -KM1, en paralelo: bobina -KM1, bobina del temporizador -KT1, rama de estrella (contacto temporizado NC 55-56 de -KT1, NC de -KM3 y bobina -KM2) y rama de triángulo (contacto temporizado NA 67-68 de -KT1, NC de -KM2 y bobina -KM3).
Arranque estrella-triángulo automático. -KM1: línea; -KM2: estrella; -KM3: triángulo; -KT1: temporizador a la conexión.

Secuencia de funcionamiento

  1. Marcha. Al pulsar -S1 se activa -KM1, que se autorretiene. A la vez reciben tensión el temporizador -KT1 y, a través del contacto temporizado NC 55-56 y del NC de -KM3, la bobina de estrella -KM2.
  2. Estrella. Con -KM1 y -KM2 cerrados, la línea llega a U1, V1 y W1, y -KM2 une W2, U2 y V2: el motor arranca en estrella.
  3. Fin de la temporización. Transcurrido el tiempo, -KT1 abre su 55-56 (cae -KM2) y cierra su 67-68.
  4. Triángulo. Con -KM2 ya en reposo, su NC permite activar -KM3, que une U1-W2, V1-U2 y W1-V2: el motor queda en triángulo.
  5. Paro. -S0 o el disparo de -F2 desactivan todo.

Dos enclavamientos evitan que estrella y triángulo coincidan: el NC de -KM3 en la rama de -KM2 y el NC de -KM2 en la rama de -KM3. Si ambos se cerraran a la vez habría un cortocircuito entre fases.

Montaje en CADe_SIMU

Potencia

  1. Inserta L1, L2, L3, -Q1, los contactos principales de -KM1 y el relé térmico -F2.
  2. En Motores, elige el motor para estrella-triángulo, con seis bornes. Las guías de uso lo sitúan en esa familia junto a los monofásicos, los trifásicos, los Dahlander y los de corriente continua.
  3. Lleva la salida de -F2 a U1, V1 y W1.
  4. Coloca -KM3 y cablea: U1 → W2, V1 → U2 y W1 → V2.
  5. Coloca -KM2 uniendo W2, U2 y V2 entre sí (punto de estrella).

Los cruces del dibujo sin punto de unión no son conexiones. En CADe_SIMU, asegúrate de no poner puntos de unión donde dos conductores solo se cruzan.

Mando

  1. Parte del esquema de marcha-paro con autorretención de -KM1.
  2. Inserta la bobina de un temporizador a la conexión y llámala -KT1. En sus propiedades (doble clic) asignas el nombre. Comprueba en esa misma ventana dónde se fija el tiempo en tu versión.
  3. Rama de estrella: contacto temporizado NC de -KT1 + NC de -KM3 + bobina -KM2.
  4. Rama de triángulo: contacto temporizado NA de -KT1 + NC de -KM2 + bobina -KM3.

La ubicación exacta de los temporizadores y sus contactos en la barra de componentes varía entre versiones. Pasa el ratón por los botones de Bobinas y señalización y de Contactos hasta encontrarlos.

Simulación y comprobaciones

Momento -KM1 -KM2 -KM3 Motor
Reposo ✗ ✗ ✗ Parado
Tras pulsar -S1 ✓ ✓ ✗ Estrella
Al terminar la temporización ✓ ✗ ✓ Triángulo
Tras pulsar -S0 ✗ ✗ ✗ Parado

Si -KM2 y -KM3 llegan a estar activados a la vez en algún momento, falta un enclavamiento o tiene un nombre equivocado.

Variantes

  • Con lámparas de señalización para estrella y triángulo (contactos NA de -KM2 y -KM3).
  • Desconectar el temporizador cuando entra el triángulo, con un NC de -KM3 en serie con -KT1. Para que el triángulo se mantenga, -KM3 necesita entonces autorretenerse.
  • Con inversión de giro: combina este esquema con el de inversión de giro, añadiendo un segundo contactor de línea.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se arranca en estrella?

En estrella, cada devanado recibe la tensión de fase en lugar de la de línea (√3 veces menor). La corriente de arranque baja a aproximadamente un tercio de la del arranque directo en triángulo, y el par también.

¿Dónde va el relé térmico y cómo se regula?

En este esquema está a la salida de -KM1, en serie con los devanados, y lo atraviesa la corriente de fase. Por eso se regula a la intensidad nominal dividida entre √3 (unas 0,58 veces la nominal).

¿Qué tiempo pongo en el temporizador?

En simulación da igual: usa unos pocos segundos para ver la secuencia. En una instalación real depende de la carga, y el motor debe estar cerca de su velocidad nominal al pasar a triángulo.

Fuentes consultadas